Der erste Schultag des Lebens ist für viele kleine Kärntnerinnen und Kärntner auch der erste Schritt in die selbständige Mobilität. Eine Weile noch werden sie von ihren Eltern begleitet oder mit dem Auto zur Schule gebracht, aber das eigentliche Ziel ist: Möglichst bald den Weg ohne erwachsene Begleitperson bewältigen können. „Es ist wichtig, Kinder nach einer ausgiebigen Übungsphase auch alleine gehen zu lassen. Das Mama & Papa-Taxi sollte eher die Ausnahme als die Regel sein, denn nur so können Kinder lernen, mit Situationen im Straßenverkehr umzugehen und sich richtig zu verhalten“, rät DI Martin Kobald, Leiter der Landesstelle Kärnten des KFV. Tatsache ist aber, dass viele Schulwege ihre Tücken haben: Etwa durch unübersichtliche Stellen, wuchernde Sträucher oder verparkte Straßenränder. Insgesamt 27 Kinder wurden 2011 in Kärnten bei Unfällen am Schulweg verletzt. Acht der 27 Kinder verunfallten im Bezirk Klagenfurt Stadt. „Jeder Unfall mit einem Kind ist ein Unfall zuviel. Seit dem ich Verkehrsreferent bin, haben für mich sichere Schulwege oberste Priorität. Unter den zahlreichen bereits getroffenen Maßnahmen war das Projekt Schulwegplan, das im Vorjahr erstmals in Waidmannsdorf durchgeführt wurde, besonders erfolgreich. Nun wird es auch in Welzenegg Anwendung finden und die Kinder auf die versteckten Gefahren am täglichen Weg zur Schule aufmerksam machen", sagt Stadtrat Peter Steinkellner. Pünktlich zu Schulbeginn sollen die fertigen Pläne vorliegen und den Schülern des Schulzentrums Welzenegg in optisch leicht verständlicher Form die sichersten Wegstrecken zu Fuß im Schulumfeld aufzeigen.
 
Wie entsteht der Schulwegplan für Schulzentrum Welzenegg?

Wichtigste Grundlage des Schulwegplans ist die Zusammenarbeit von Eltern, Kindern, Schulen, Exekutive und den zuständigen Vertretern der Stadt. Bevor es an die Ausarbeitung des Plans geht, werden die Eltern der Volksschulkinder via Fragebögen darum gebeten bekanntzugeben, welchen Weg ihr Kind zur und von der Schule meistens geht. Dabei können sie auch gleich Problem- und Gefahrenstellen anführen, die ihnen bereits aufgefallen sind. Ideal ist es, wenn die Eltern diesen Fragebogen gemeinsam mit ihren Kindern ausfüllen. Gleichzeitig machen die Lehrer auch im Unterricht die Sicherheit am Schulweg zum Thema. Hier können die Kinder aus ihrer Sicht darüber reden, was ihnen am Schulweg besonders Angst macht oder wo sie schon einmal eine gefährliche Situation erlebt haben. Parallel dazu untersucht das KFV das Unfallgeschehen im Schulumfeld. Nach der Auswertung der Fragebögen und Analysen sehen sich Vertreter der Volksschule, der Exekutive, der Stadt Klagenfurt am Wörthersee und des KFV die identifizierten Gefahrenstellen an. Dabei wird auch festgestellt, wo die Stadtverantwortlichen sofort mit Maßnahmen die Situation verbessern können. Auf Basis der gesammelten Informationen werden die sichersten Schulwege ermittelt und in Planform grafisch aufbereitet.
 
Mit dem Schulwegplan können die Klagenfurter Eltern die sichersten Schulwege mit ihren Kindern einüben. Am Plan sehen sie auf einen Blick, an welchen Stellen das Queren der Straße am sichersten möglich ist und welche Stellen die Schüler lieber meiden sollten.
 
Rückfragehinweis:
Pressestelle KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit)
Tel.: 05-77077-1919
E-Mail: pr@kfv.at
www.kfv.at

 Das KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit) untersuchte aufgrund der aktuellen Unfallserie mit Kindern auf Wiens Straßen mit einem Verkehrssachverständigen ausgewählte Verkehrsknotenpunkte. Die Kurzstudie brachte zum Teil besorgniserregende Erkenntnisse. An sechs stark frequentierten Kreuzungen in Wien wurde das Verhalten aller Verkehrsteilnehmer beobachtet sowie auf die Einhaltung der Verkehrsregeln geachtet. „Während der Beobachtungsphase stellte ich unzählige Verkehrsverstöße fest, die schwere Unfälle nach sich ziehen, hätten können“, erklärt DI Martin Winkelbauer, Verkehrssachverständiger des KFV.  
Die Ergebnisse im Detail:

• 60% der Pkw-Lenker auf einer Abbiegespur verzichteten darauf zu Blinken und zeigen damit das bevorstehende Linksabbiegen nicht an.

• 20% der Pkw-Fahrer hielten erst deutlich nach der Haltelinie an.

• Bei beinahe jeder Grünphase fuhren mindestens fünf Fahrzeuglenker, trotz stockenden Verkehrs, in die Kreuzung ein, ohne sie verlassen zu können.

• Bei einer Kreuzung querten 90% der Radfahrer bei Rotlicht.

• Seit  31.05.2011 gilt, dass sich Radfahrer ungeregelten Radfahrerüberfahrten nur mit max. 10 km/h nähern dürfen. Diese neue Gesetzesregelung wurde ausnahmslos von allen Radfahrern missachtet.

• Zahlreiche Passanten gingen einige Meter neben dem Schutzweg über die Straße.

• 10% der Passanten entschieden sich auch bei beginnender Rotphase noch den Zebrastreifen zu queren.

• Nahezu kein einziger Rechtsabbieger schaute bewusst auf die bei Rot wartenden Fußgänger.

• Sämtliche Verkehrsteilnehmer achten generell zu wenig auf das Umfeld und suchen keinen Blickkontakt zu anderen Verkehrsteilnehmern.

• Jeder dritte Motorradfahrer wurde ohne Schutzbekleidung (zumindest Schutzjacke, Handschuhe) gesehen.

• Moped-Lenker fuhren zum Großteil gänzlich ohne geeignete Schutzbekleidung. Eine herkömmliche Jacke bietet bei einem Sturz jedoch kaum Schutz.

 Der erste Schultag des Lebens ist für viele kleine Kärntnerinnen und Kärntner auch der erste Schritt in die selbständige Mobilität. Eine Weile noch werden sie von ihren Eltern begleitet oder mit dem Auto zur Schule gebracht, aber das eigentliche Ziel ist: Möglichst bald den Weg ohne erwachsene Begleitperson bewältigen können. „Es ist wichtig, Kinder nach einer ausgiebigen Übungsphase auch alleine gehen zu lassen. Das Mama & Papa-Taxi sollte eher die Ausnahme als die Regel sein, denn nur so können Kinder lernen, mit Situationen im Straßenverkehr gut umzugehen und sich richtig zu verhalten“, rät DI Martin Kobald, KFV-Landesstellenleiter Kärnten. Tatsache ist aber, dass viele Schulwege ihre Tücken haben: Etwa durch unübersichtliche Stellen, wuchernde Sträucher oder verparkte Straßenränder. Insgesamt 27 Kinder wurden 2011 in Kärnten bei Unfällen am Schulweg verletzt. Eines der 27 Kinder verunfallte im Bezirk Spittal an der Drau. „Mit dem Schulwegplan werden Gefahrenstellen aufgezeigt und die Eltern haben so die Möglichkeit, ihrem Kind die sicherste Variante des Schulweges näher zu bringen. Oberstes Ziel ist es, das Unfallrisiko der Kinder am Schulweg zu verringern und ein Bewusstsein für das Thema Verkehrssicherheit zu schaffen“, sagt LHStv. DI Uwe Scheuch.
 

Deshalb erarbeitet das KFV in Kooperation mit Bildungsreferent LHStv. DI Uwe Scheuch Schulwegpläne für die Volksschule Ost in Spittal an der Drau. Pünktlich zu Schulbeginn sollen die fertigen Pläne vorliegen und den Schülern in optisch leicht verständlicher Form die sichersten Wegstrecken zu Fuß im Schulumfeld aufzeigen.
 

Wie entsteht der Schulwegplan für die Volksschule Ost? Wichtigste Grundlage des Schulwegplans ist die Zusammenarbeit von Eltern, Kindern, Schulen, Exekutive und den zuständigen Vertretern der Stadt. Bevor es an die Ausarbeitung des Plans geht, werden die Eltern der Volksschulkinder via Fragebögen darum gebeten, bekanntzugeben, welchen Weg ihr Kind zur und von der Schule meistens geht. Dabei können sie auch gleich Problem- und Gefahrenstellen anführen, die ihnen bereits aufgefallen sind. Ideal ist es, wenn die Eltern diesen Fragebogen gemeinsam mit ihren Kindern ausfüllen. Gleichzeitig machen die Lehrer auch im Unterricht die Sicherheit am Schulweg zum Thema. Hier können die Kinder aus ihrer Sicht darüber reden, was ihnen am Schulweg besonders Angst macht oder wo sie schon einmal eine gefährliche Situation erlebt haben. Parallel dazu untersucht das KFV das Unfallgeschehen im Schulumfeld.
 

Nach der Auswertung der Fragebögen und Analysen sehen sich Vertreter der Volksschule, der Exekutive, der Stadt Spittal an der Drau und des KFV die identifizierten Gefahrenstellen an. Dabei wird auch festgestellt, wo die Stadtverantwortlichen sofort mit Maßnahmen die Situation verbessern können. Auf Basis der gesammelten Informationen werden die sichersten Schulwege ermittelt und in Planform grafisch aufbereitet.
 

Mit dem Schulwegplan können die Spittaler Eltern die sichersten Schulwege mit ihren Kindern einüben. Am Plan sehen sie auf einen Blick, an welchen Stellen das Queren der Straße am sichersten möglich ist und welche Stellen die Schüler lieber meiden sollten.
 
 
Rückfragehinweis:
Pressestelle KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit)
Tel.: 05-77077-1919
E-Mail: pr@kfv.at
www.kfv.at  

 Die Verkehrsunfallbilanz 2011 fällt österreichweit positiv aus: Die Zahl der getöteten Verkehrsteilnehmer ist mit 523 (2010: 552) so niedrig wie noch nie. Auch bei der Zahl der Unfälle (2011: 35.129; 2010: 35.348) und der Zahl der Verletzten (2011: 45.025; 2010: 45.858) konnte ein Tiefstand erreicht werden. Kärnten bestätigt diesen Trend, denn 2011 konnte die Zahl der Toten im Straßenverkehr auf 32 Personen (2010: 42) und die Zahl der Verletzten auf 3.554 (2010: 3.588) gesenkt werden. In Kärnten geschahen 2011 jedoch 7 Unfälle mehr als im Vorjahr. „Der Rückgang der Getöteten und Verletzten zeigt, dass die bislang umgesetzten Maßnahmen und langfristigen Programme wie das Verkehrssicherheitsprogramm wirken. Wir dürfen uns aber nicht zurücklehnen, sondern wir sehen verstärkten Handlungsbedarf vor allem bei den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. So sind neben Radfahrern und Kindern auch die Motorradfahrer – und da besonders die Gruppe der 45 bis 60jährigen Wiedereinsteiger - im Straßenverkehr besonders gefährdet. Darüber hinaus müssen weitere Maßnahmen gegen Alkoholunfälle gesetzt werden“, erläutert DI Martin Kobald, KFV-Landesstellenleiter Kärnten.
 
„Ich freue mich über diese äußerst positive Entwicklung. Dieser Rückgang zeigt deutlich, dass die konsequente Verbesserung der Verkehrssicherheit in allen Bereichen Wirkung zeigt. Das betrifft sowohl die ständige Verbesserung der baulichen Anlagen als auch die intensive Aufklärungsarbeit über alle Altersbereiche hinweg". Hervorzuheben sind die Aktionen "Sicherer Schulweg" oder "Sichtbar Sicher", wie auch die konsequente Arbeit der Verkehrsbehörden und der Exekutive. "Wir werden auch weiterhin intensiv an der Verbesserung der Verkehrssicherheit arbeiten. Ich hoffe, dass sich dadurch dieser positive Trend fortsetzt und Kärnten damit zum verkehrssichersten Bundesland wird", betont Landeshauptmann Gerhard Dörfler.
 
Mit April startet neue KFV-Pilotstudie Alko-Interlock in der Rehabilitation

Dieses Pilotprojekt richtet sich an Menschen, deren B-Führerschein aufgrund eines Alkoholdeliktes auf unbestimmte Zeit entzogen wurde. Wer bereit ist, sich einen Alko-Interlock in sein Fahrzeug einbauen zu lassen, bekommt unter strengen Auflagen – Begleitung durch einen Coach, Einhaltung der Kontrolltermine, regelmäßige Nutzung des Fahrzeuges und Führen eines Fahrtenbuches – seinen Führerschein zurück. „Dieses Bewährungsmodell wird einen großen Beitrag zur Verkehrssicherheit leisten, weil wir damit sicherstellen, dass Fahren unter Alkoholeinfluss nicht stattfinden kann und auch die sogenannten „Schwarzfahrten“ vermieden werden“, so Kobald. Kärnten konnte bereits Alkoholunfälle um 11,7 % und die Zahl der dabei verletzten um 6,4 % reduzieren. Ganz besonders erfreulich ist es, dass Kärnten erstmalig und als einziges Bundesland, keinen Getöteten bei einem Alkoholunfall beklagen musste.
 
Neue Risikogruppe bei Motorradfahrern

Im Jahr 2011 wurden in Österreich um 14 Prozent mehr Motorradfahrer bei Unfällen verletzt als im Vorjahr. Hauptgrund für diesen drastischen Anstieg ist die neue Risikogruppe der 45 bis 60jährigen Wiedereinsteiger. „Viele Wiedereinsteiger erfüllen sich im mittleren Alter  den Traum auf zwei Rädern. Durch die fehlende Fahrpraxis kann der lang ersehnte Ausflug mit dem neuen Motorrad aber schnell mit einem Unfall enden“, merkt Kobald an. In Kärnten ging zwar die Zahl der getöteten Motorradfahrer auf 3 zurück (2010: 8), doch blieb die Zahl der Unfälle beinahe unverändert. (2010: 339; 2011: 340)
 
KFV-Forderung: 0,5 Promille und Handyverbot für Radfahrer

Die Zahl der getöteten und verletzten Radfahrer ist im Jahr 2011 alarmierend angestiegen, von Jänner bis Dezember 2011 verunglückten um 19 % mehr Fahrradfahrer im Straßenverkehr, 42 verloren dabei ihr Leben (2010: 32). Kärnten bestätigt die österreichweite Bilanz mit einem Anstieg von 20 % bei verletzten Radfahrern. Eine Person kam bei einem Radunfall in Kärnten ums Leben. „Um die Sicherheit der Radfahrer zu erhöhen, müsste die Promillegrenze von 0,8 auf 0,5 Promille gesenkt sowie ein Handyverbot am Rad erwirkt werden. Diese Neuerungen würden die Unfallgefahr maßgeblich senken, da Alkoholisierung und die Ablenkung durch Telefonieren am Fahrrad häufig zu Unfällen führen“, fordert Kobald. „Weiters sollte die Einführung von radfahrfreundlichen Zonen, wie etwa Begegnungszonen forciert werden, um die Sicherheit und die Attraktivität des Radverkehrs gleichermaßen zu erhöhen und das Miteinander unterschiedlicher Verkehrsteilnehmer auf der Straße zu verbessern“, beschreibt Kobald das Fahrrad-Sicherheitspaket.
Fußgänger besonders gefährdet

Das konstant hohe Niveau der Unfälle von Fußgängern auf Schutzwegen löst Besorgnis aus. Im Jahr 2011 kamen 13 Fußgänger am Zebrastreifen, davon 2 in Kärnten ums Leben. Kärnten gelang es zwar die Zahl der Unfälle auf Schutzwegen (2010: 67; 2011: 63) und der Verletzten (2010: 68; 2011: 61) zu senken, doch bleiben Schutzwege noch immer ein Sorgenkind. „Seit nunmehr 6 Jahren gibt es kaum Erfolge bei der Eindämmung von Schutzwegunfällen. Zukünftig soll daher besonderes Augenmerk darauf gelegt werden, die Qualität von bestehenden Schutzwegen zu erhöhen und somit die Anhaltebereitschaft vor Schutzwegen bei Autofahrern zu verbessern“, erklärt Kobald. Kinder sind im Straßenverkehr besonders gefährdet, da sie vom Autofahrer häufig erst sehr spät wahrgenommen werden. 2011 stieg die Zahl der verletzten Kinder am Schulweg tragischerweise wieder an (2010: 23; 2011: 27). „ Diese Zahlen machen uns deutlich, dass wir unsere Kinder im Straßenverkehr besser schützen müssen. Reflektoren und helle Kleidung leisten einen wichtigen Beitrag, um Kinder sichtbarer zu machen, doch sollten wir außerdem vermehrt in Bewusstseinsbildung investieren“, erläutert Kobald.
 
 
 
Rückfragehinweis:
Pressestelle KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit)
Tel.: 05-77077-1919
E-Mail: pr@kfv.at
www.kfv.at
 

 Die Sicherheit der Kinder auf dem Schulweg ist allen Beteiligten ein Anliegen. „Schülerlotsen helfen täglich den Schulweg sicherer zu machen. Diese Freiwilligen leisten einen besonderen Beitrag für mehr Sicherheit im Straßenverkehr für die Schulkinder“, so die Landesschulinspektorin Karin Engstler. Das Land Vorarlberg, Landesschulrat, Polizei und KFV bedanken sich herzlichst bei allen Schülerlotsen für ihren Sicherheitsbeitrag. Gestern, am 3. Mai, wurden die freiwilligen Sicherheitshelfer der VMS Koblach zu einem Ausflug in das Landespolizeikommando in Bregenz eingeladen, um ihnen Dank zu sagen. Derzeit gibt es in Vorarlberg rund 503 aktive Schülerlotsen, die jährlich mehr als 9.000 Stunden im Einsatz sind. Damit ist Vorarlberg das Bundesland mit den meisten Schülerlotsen. Schülerlotsen: Ältere Schüler helfen jüngeren

„Die wichtigste Aufgabe jedes Schülerlotsen ist, den Mitschülern das sichere Überqueren der Fahrbahn zu erleichtern. Diese Schüler – meist sind sie in der siebenten oder achten Schulstufe - werden von der Polizei eingeschult“, erläutert Peter Steurer vom Landesschulrat die Aufgaben der Schülerlotsen. Sie erhalten einen Ausweis und sind im Rahmen ihrer Tätigkeit bei der AUVA versichert. Mit Signalstab und Schutzausrüstung, die vom KFV zur Verfügung gestellt wird, sichern sie jeweils zu zweit einen Übergang auf dem Schulweg. Der Verkehr darf von den Schülerlotsen nicht angehalten werden. Die Fahrzeuglenker dürfen nur durch deutliche Zeichen darauf aufmerksam gemacht werden, dass Schülerlotsen mit Kindern die Fahrbahn überqueren wollen. Die Schülerlotsen sollten entsprechend große Zeitlücken im Verkehr abwarten und auch dafür sorgen, dass keine „Nachzügler“ den Schutzweg betreten, wenn dies die Verkehrssituation wegen herannahender Fahrzeuge nicht mehr zulässt.
Schüler- und Elternlotsen helfen, den Schulweg sicherer zu machen

„Erfreulicherweise gibt es in Vorarlberg viele freiwillige Helfer, um den Schulweg sicherer zu machen. Im Namen aller Institutionen, die sich mit der Verkehrssicherheit befassen, wird mit dieser Veranstaltung den Schülerlotsen gedankt“, so Mag. Martin Pfanner, KFVLandesstellenleiter Vorarlberg. Rückfragehinweis:
Mag. Martin Pfanner, KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit)
Tel.: 05 77 0 77 - 2611
E-Mail: martin.pfanner@kfv.at

 "fair & sicher", die größte Verkehrssicherheitsaktion des Burgenlandes, geht in das zwölfte Jahr. Im Rahmen eines Pressegesprächs wurden die Aktivitäten für dieses Jahr von Landesrätin Mag. Michaela Resetar, DI Thomas Leitner, Leiter des Kuratoriums für Verkehrssicherheit im Burgenland, Dr. Robert Menzl, ÖAMTC-Landesclubdirektor für Wien, Niederösterreich und Burgenland und ORF Burgenland-Chefredakteur Mag. Walter Schneeberger in Vertretung von Landesdirektor Karlheinz Papst präsentiert.


Das Ziel der gemeinsamen Aktion des Kuratoriums für Verkehrssicherheit, des Verkehrsreferates des Amtes der Burgenländischen Landesregierung, des ORF Burgenland, in Zusammenarbeit mit dem ÖAMTC ist die Erhöhung der Verkehrssicherheit im Burgenland.


Zahlreiche Aktivitäten und Aufklärungskampagnen, intensive Berichterstattung in Radio, Fernsehen und Internet sowie ein Gewinnspiel, bei dem ein Auto verlost wird, sind Bestandteile der Aktion. Die Gewinnspielkarte geht mit den Burgenländischen Bezirksblättern an jeden Haushalt.


Seit Bestehen der Aktion "fair & sicher" zeigt zwar die Unfallstatistik bezüglich der Verkehrstoten eine Reduktion von rund 60 Prozent. Aber trotzdem waren im Jahr 2011 noch 21 Todesopfer im Straßenverkehr zu beklagen, darunter waren fünf Fußgänger, um zwei mehr als im Jahr 2010. Auch die Radfahrunfälle sind von 98 im Jahr 2010 auf 118 im Vorjahr gestiegen. Unter dem Motto "Sichere Mobilität - für ein faires & sicheres Miteinander" setzen alle Partner der Verkehrssicherheitskampagne "fair & sicher" im gesamten Bundesland Aktivitäten und Aufklärungskampagnen.


Verkehrslandesrätin Mag. Michaela Resetar: "Die Marke 'fair & sicher' ist mittlerweile ein Synonym für Verkehrssicherheit geworden. Dahinter stehen seit 2001 die Partner KFV, ORF, das Verkehrsreferat des Landes, die Einsatzorganisationen, die Wirtschaft, die Burgenländischen Fahrschulen, die Autofahrerklubs, Medienpartner und nicht zuletzt die verantwortungsbewussten Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer."


DI Thomas Leitner, Leiter des KFV Landesstelle Burgenland: "Der Straßenraum ist begrenzt und soll trotzdem Platz für alle bieten. Nicht das rasche Vorankommen der Schnellen sollte den Verkehr bestimmen, sondern die Sicherheit der Langsamen muss das Ziel sein."


Dr. Robert Menzl, ÖAMTC-Landesclubdirektor für Wien, Niederösterreich und Burgenland: "Mit der Aktion 'fair & sicher' können wir gemeinsam auf einen freundlichen, partnerschaftlichen Umgang hinarbeiten sowie mehr Bewusstsein und Rücksichtnahme schaffen. Der ÖAMTC freut sich, mit seinem Wissen und seiner Kompetenz die Aktion stärken zu dürfen."


Karlheinz Papst, ORF-Landesdirektor: "'fair & sicher', die größte Verkehrssicherheitsaktion des Landes, konnte in den vergangenen Jahren durch Bewusstseinsbildung und Selbstkontrolle sehr viel zu mehr Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer im Burgenland beitragen. Von 7. bis 27. Mai widmet sich der ORF Burgenland in Radio, Fernsehen und Internet der Verkehrssicherheitsaktion."

 Die Verkehrsunfallbilanz 2011 fällt österreichweit insgesamt erfreulich aus: Die Zahl der getöteten Verkehrsteilnehmer ist mit 523 (2010: 552) so niedrig wie noch nie. Auch bei der Zahl der Unfälle (2011: 35.129; 2010: 35.348) und der Zahl der Verletzten (2011: 45.025; 2010: 45.858) konnte ein Tiefstand erreicht werden. In Niederösterreich wurden zwar mehr Unfälle aber weniger getötete Menschen im Straßenverkehr verzeichnet. „Wir dürfen uns gerade jetzt nicht zurücklehnen, sondern wir sehen verstärkten Handlungsbedarf vor allem bei den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. So sind neben Radfahrern und Kindern auch Motorradfahrer – und da besonders die Gruppe der 45 bis 60jährigen Wiedereinsteiger - im Straßenverkehr besonders gefährdet. Darüber hinaus müssen weitere Maßnahmen gegen Alkoholunfälle gesetzt werden“, erläutert DI Christian Kräutler, KFV-Landesstellenleiter Niederösterreich.
Mit April startet die neue KFV-Pilotstudie Alko-Interlock in der Rehabilitation

Dieses Pilotprojekt richtet sich an Menschen, deren B-Führerschein aufgrund eines Alkoholdeliktes auf unbestimmte Zeit entzogen wurde. Wer bereit ist, sich einen Alko-Interlock in sein Fahrzeug einbauen zu lassen, bekommt unter strengen Auflagen – Begleitung durch einen Coach, Einhaltung der Kontrolltermine, regelmäßige Nutzung des Fahrzeuges und Führen eines Fahrtenbuches – seinen Führerschein zurück. „Dieses Bewährungsmodell wird einen großen Beitrag zur Verkehrssicherheit leisten, weil wir damit sicher stellen, dass Fahren unter Alkoholeinfluss nicht stattfinden kann und auch die sogenannten „Schwarzfahrten“ vermieden werden“, so Kräutler. In Niederösterreich stieg die Zahl der Alkoholunfälle (+4,9%) und die Zahl der Getöteten von 11 (2010) auf 17 (2011) stark an.
Neue Risikogruppe bei Motorradfahrern

2011 starben 20 Motorradfahrer in Niederösterreich (2010: 19). Auch die Zahl der Motorradunfälle ist mit 578 (2010: 480) stark gestiegen. Besonders von Unfällen betroffen ist die neue Risikogruppe der der 45 bis 60jährigen Wiedereinsteiger. „Viele Wiedereinsteiger erfüllen sich im mittleren Alter  den Traum auf zwei Rädern. Durch die fehlende Fahrpraxis kann der lang ersehnte Ausflug mit dem neuen Motorrad aber schnell mit einem Unfall enden“, merkt Kräutler an.

KFV-Forderung: 0,5 Promille und Handyverbot für Radfahrer

Die Zahl der getöteten und verletzten Radfahrer ist im Jahr 2011 alarmierend angestiegen, von Jänner bis Dezember 2011 verunglückten um 19% mehr Fahrradfahrer im Straßenverkehr, 42 verloren dabei ihr Leben (2010: 32). Niederösterreich bestätigt die österreichweite Bilanz mit einem Anstieg von 21,9% bei verunfallten Radfahrern. 8 Radfahrer kamen im Straßenverkehr ums Leben. „Um die Sicherheit der Radfahrer zu erhöhen, müsste die Promillegrenze von 0,8 auf 0,5 Promille gesenkt sowie ein Handyverbot am Rad erwirkt werden. Diese Neuerungen würden die Unfallgefahr maßgeblich senken, da Alkoholisierung und die Ablenkung durch Telefonieren am Fahrrad häufig zu Unfällen führen“, fordert Kräutler. „Weiters sollte die Einführung von radfahrfreundlichen Zonen, wie etwa Begegnungszonen oder Fahrradstraßen forciert werden, um die Sicherheit und die Attraktivität des Radverkehrs gleichermaßen zu erhöhen und das Miteinander unterschiedlicher Verkehrsteilnehmer auf der Straße zu verbessern“, beschreibt Kräutler das Fahrrad-Sicherheitspaket.

Kinder auf Schutzwegen besonders gefährdet

Das konstant hohe Niveau der Unfälle von Fußgängern auf Schutzwegen löst österreichweit Besorgnis aus. Im Jahr 2011 wurden 223 Kinder auf Schutzwegen verletzt, 32 davon in Niederösterreich. „Seit Jahren gibt es keine Erfolge bei der Eindämmung von Schutzwegunfällen. In diesem Jahr muss daher besonderes Augenmerk darauf gelegt werden, die Anhaltebereitschaft vor Schutzwegen bei Autofahrern zu erhöhen. Außerdem müssen wir sicherstellen, dass unsere Kinder bestmöglich ausgestattet sind, um vom Autofahrer möglichst früh erkannt zu werden. Reflektoren und helle Kleidung können dazu einen wichtigen Beitrag leisten“, erklärt Kräutler. Bezirksergebnisse

Niederösterreich Unfälle		2009	2010	2011
	Amstetten	470	417	470
	Baden	456	484	477
	Bruck an der Leitha	151	153	137
	Gänserndorf	372	377	381
	Gmünd	157	152	146
	Hollabrunn	238	235	196
	Horn	175	158	135
	Korneuburg	366	282	289
	Krems (Land)	217	188	235
	Krems an der Donau (Stadt)	132	104	108
	Lilienfeld	140	103	112
	Melk	312	308	338
	Mistelbach	300	272	292
	Mödling	529	564	524
	Neunkirchen	277	261	285
	Sankt Pölten (Land)	312	330	328
	Sankt Pölten (Stadt)	320	297	331
	Scheibbs	137	137	158
	Tulln	279	247	276
	Waidhofen an der Thaya	138	116	115
	Waidhofen an der Ybbs (Stadt)	45	51	49
	Wiener Neustadt (Land)	212	193	201
	Wiener Neustadt (Stadt)	244	248	243
	Wien-Umgebung	410	436	447
	Zwettl	220	186	192
Niederösterreich Ergebnis		6609	6299	6465

Niederösterreich Verletzte		2009	2010	2011
	Amstetten	623	564	609
	Baden	627	652	630
	Bruck an der Leitha	205	214	183
	Gänserndorf	494	492	473
	Gmünd	206	192	194
	Hollabrunn	308	320	261
	Horn	229	215	187
	Korneuburg	479	344	371
	Krems (Land)	275	239	299
	Krems an der Donau (Stadt)	171	144	132
	Lilienfeld	186	129	141
	Melk	430	408	463
	Mistelbach	376	347	376
	Mödling	675	730	665
	Neunkirchen	383	355	369
	Sankt Pölten (Land)	450	450	449
	Sankt Pölten (Stadt)	429	393	434
	Scheibbs	180	175	211
	Tulln	364	309	353
	Waidhofen an der Thaya	180	136	138
	Waidhofen an der Ybbs (Stadt)	53	60	56
	Wiener Neustadt (Land)	301	248	270
	Wiener Neustadt (Stadt)	330	327	328
	Wien-Umgebung	538	598	556
	Zwettl	284	238	256
Niederösterreich Ergebnis		8776	8279	8404

Niederösterreich Verletzte		2009	2010	2011
	Amstetten	623	564	609
	Baden	627	652	630
	Bruck an der Leitha	205	214	183
	Gänserndorf	494	492	473
	Gmünd	206	192	194
	Hollabrunn	308	320	261
	Horn	229	215	187
	Korneuburg	479	344	371
	Krems (Land)	275	239	299
	Krems an der Donau (Stadt)	171	144	132
	Lilienfeld	186	129	141
	Melk	430	408	463
	Mistelbach	376	347	376
	Mödling	675	730	665
	Neunkirchen	383	355	369
	Sankt Pölten (Land)	450	450	449
	Sankt Pölten (Stadt)	429	393	434
	Scheibbs	180	175	211
	Tulln	364	309	353
	Waidhofen an der Thaya	180	136	138
	Waidhofen an der Ybbs (Stadt)	53	60	56
	Wiener Neustadt (Land)	301	248	270
	Wiener Neustadt (Stadt)	330	327	328
	Wien-Umgebung	538	598	556
	Zwettl	284	238	256
Niederösterreich Ergebnis		8776	8279	8404

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Pressestelle KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit):
Tel.: 05-77077-1919
E-Mail: pr@kfv.at
www.kfv.at

Unfälle sind die Todesursache Nr. 1 bei Kindern. Das KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit) und die BV (Die österreichischen Brandverhütungsstellen) zeigen Gefahren auf und informieren über die neuesten Präventivmaßnahmen zum Schutz der Kleinsten.
Wien, 03. Mai 2012. Rund 165.000 Kinderunfälle ereignen sich jährlich in Österreich. Das bedeutet, alle drei Minuten verunglückt ein Kind, täglich müssen im Durchschnitt 460 Kinder medizinisch behandelt werden – und alle eineinhalb Wochen stirbt ein Kind. Damit gehören Unfälle zu den höchsten Gesundheitsrisiken für Kinder. „Kinder sind lebendig. Sie springen und klettern, toben und spielen, erforschen und untersuchen. Das ist gut und wichtig. Kleine Verletzungen gehören zur Entwicklung eines Kindes dazu und verheilen meist schnell. Nicht akzeptabel sind hingegen jene Unfälle, bei denen Kinder aufgrund fehlender Schutz- oder Sicherheitsmaßnahmen sterben oder bleibende Schäden davontragen. 26 Kinder unter 15 Jahren verunglückten im Jahr 2010 tödlich. 10 Kinder kamen davon im Straßenverkehr ums Leben, 3 Kinder ertranken, 4 Kinder stürzten tödlich, 1 Kind starb an einer Vergiftung und 4 Kinder starben bei einem Brand. Viele tragische Unfälle könnten vermieden werden“, erläutert Dr. Armin Kaltenegger, Leiter des Bereiches Recht & Normen im KFV. Größte Gefahr für Kinder lauert in den eigenen vier Wänden
Wenig bekannt ist, dass Kinderunfälle nicht nur in erster Linie den Straßenverkehr betreffen, sondern häufig in der Schule (2010: 40.268 Kinderunfälle), zu Hause und in der Freizeit (ca. 79.200 verletzte Kinder im Jahr 2010) passieren. „In der Regel ereignen sich drei von fünf Unfällen in der eigenen Wohnung oder in der näheren Wohnumgebung. Die häufigste Unfallart sind Stürze, die u.a. Knochenbrüche (40 %), gefolgt von Prellungen (15 %) und offenen Wunden (13 %) nach sich ziehen können. Mindestens 60 % der unfallbedingten Verletzungen sind durch vorbeugende Maßnahmen vermeidbar“, weiß Kaltenegger.  

Unfallarten
85 % der Gesamtunfälle von Kindern unter 5 Jahren ereignen sich im häuslichen Umfeld, 2 % auf Verkehrsflächen oder in Verkehrsmitteln und 1 % in der freien Natur. Besonders für Säuglinge und Kleinkinder sind Unfälle zu Hause die größte Gefahr: Sie stürzen vom Wickeltisch oder die Treppe hinunter, verbrühen sich mit heißen Flüssigkeiten oder – besonders dramatisch – ertrinken in der Badewanne oder im Gartenteich. Vorschulkinder verunfallen im häuslichen Bereich, in der Freizeit, aber auch im Kindergarten und im Straßenverkehr. Bei den tödlichen Unfällen stehen nach dem ersten Lebensjahr die Verkehrsunfälle an vorderster Stelle. Jüngere Kinder sind vor allem als Mitfahrer im Auto betroffen. Ab dem Schulalter geraten sie als Fußgänger oder Radfahrer in Gefahr. „Sichern Sie das Kind im Auto immer mit altersgerechten und geprüften Liegeschalen bzw. Kindersitzen – auch auf kurzen Wegen. Überprüfen Sie Ihr Zuhause und sichern Sie Gefahrenquellen wie Stiegen, Biotope und Fenster ab. Machen Sie Ihr Kind auf Problembereiche aufmerksam, sprechen Sie Unfallmöglichkeiten gemeinsam durch und achten Sie auf die richtige Schutzausrüstung“, rät Kaltenegger.    

Spiel mit dem Feuer
Mehr als die Hälfte aller Brandfälle entfällt auf den privaten Bereich. Rund 4300 Brände ereigneten sich österreichweit alleine im Jahr 2010 in den eigenen vier Wänden. Durchschnittlich 30 bis 40 Menschen sterben pro Jahr bei Bränden zu Hause. Gerade Kinder sind besonders gefährdet, da sie ausbrechenden Feuern völlig schutzlos ausgeliefert sind. „Offenes Licht und Feuer wie z.B. brennende Kerzen, defekte oder unbeaufsichtigte technische Geräte zählen zu den wichtigsten Brandauslösern. Gerade auf Kinder übt Feuer eine besondere Faszination aus, doch welche verheerenden Folgen und schrecklichen Schicksale das kindliche Spiel mit dem Feuer haben kann, liest man fast täglich in den Zeitungen. Es ist daher besonders wichtig, Kinder für die Gefahren, die vom Feuer ausgehen, so früh wie möglich zu sensibilisieren“, weiß Dr. Arthur Eisenbeiss, Sprecher der österreichischen Brandverhütungsstellen und Direktor der BVS-Brandverhütungsstelle für OÖ. Speziell im Hinblick auf Kinder sind daher im Zusammenhang mit dem Vorbeugenden Brandschutz drei Dinge wichtig:
- die richtige Feuer- bzw. Brandschutzerziehung, um das Zündeln der Kinder zu verhindern oder zu unterbinden,
- die Vermeidung von Zündquellen in der Umgebung von Kindern und
- das Ergreifen der wichtigsten Schutzmaßnahmen, für den Fall, dass doch etwas passiert. „Schon kleine Kinder sind vom Feuer fasziniert. Sie wollen es kennen lernen und ausprobieren“, erklärt dazu Dr. Arthur Eisenbeiss: „Verbunden mit mangelndem Wissen bringt dieser Entdeckungsdrang aber die Gefahr schwerer, unter Umständen sogar tödlicher Verletzungen und großer Sachschäden mit sich.“ Daher sei es besonders wichtig, im Zuge von Anlässen, die eng mit Kerzenlicht verbunden sind, den Kindern den sorgfältigen und bewussten Umgang mit Licht und Feuer näher zu bringen. „Fest steht aber, dass Kinder unbedingt davor bewahrt werden müssen, alleine und ohne Beaufsichtigung von Erwachsenen mit dem Feuer zu spielen“, so Eisenbeiss.

Ebenso ist es wichtig, in der Umgebung von Kindern auf die weitestgehende Vermeidung von Zündquellen zu achten. Offenes Kerzenlicht habe in einem Kinderzimmer nichts verloren, meint daher der BVS-Direktor: „Aber auch Halogenleuchten können als Nachttisch- oder Kinderschreibtischlampe zur Brandgefahr werden. Sie erreichen eine Oberflächentemperatur von bis zu
400 °C und können brennbare Materialien wie Papier, Stoffe oder Bettzeug durchaus in Brand setzen. Hier ist in jedem Fall Vorsicht angesagt.“

Essenziell ist es aber, gerade in Haushalten mit Kindern auf das Ergreifen der wichtigsten Schutzmaßnahmen zu achten. So wie in jeden Haushalt ein Feuerlöscher gehört, sollte er auch mit Rauchwarnmeldern ausgestattet sein. „Am besten ist es, nicht nur den Flur und das Wohnzimmer damit auszustatten, sondern auch das oder die Kinderzimmer“, rät Eisenbeiss: „Wenn es tatsächlich zu einem Brand kommt, warnt der Rauchwarnmelder frühzeitig mit einem schrillen Alarmton und verschafft damit die nötige Zeit, Kinder aus der Gefahrenzone zu retten und die Feuerwehr zu rufen oder gegebenenfalls selbst mit Maßnahmen der Ersten Löschhilfe zu beginnen!“

Natürlich zähle es auch zu den Maßnahmen des Vorbeugenden Brandschutzes, auf das Freihalten der Fluchtwege zu achten und sich hin und wieder – am besten gemeinsam mit den Kindern – mit der Wahl des richtigen Fluchtweges und mit dem richtigen Verhalten im Brandfall zu beschäftigen. „Man kann die Kinder nicht oft genug darauf hinweisen, dass sie im Falle eines Brandes so schnell wie möglich die Eltern oder die jeweilige Aufsichtsperson darauf hinweisen sollten und sie sich auf keinen Fall im Kinderzimmer verstecken sollten“, erklärt BVS-Direktor Dr. Arthur Eisenbeiss.
Rauchwarnmelder und Feuerlöscher als Lebensretter!                                                              
Wie wichtig gerade das Vorhandensein von Feuerlöschern und Rauchwarnmeldern ist, zeigt auch der Umstand, dass zwischen 80 und 90 % aller Brandtoten in Österreich an Rauchgasvergiftung sterben. Die Rauchgase führen zu verminderter Sauerstoffaufnahme, Bewusstlosigkeit und schließlich zum Tod. Optische Rauchmelder erkennen frühzeitig den Rauch und warnen durch einen lauten pulsierenden Ton. Bei den tragbaren Feuerlöschern beschränkt sich der Einsatzbereich überlicherweise auf Brände im Anfangsstadium. Steht eine Wohnung erst einmal in Vollbrand, könne diese nur mehr von der Feuerwehr gelöscht werden. Damit es aber gar nicht so weit kommt,  ist es notwendig, den Entstehungsbrand möglichst frühzeitig zu bekämpfen. „Mit einem Handfeuerlöscher wird eine Brandentstehungssituation schnell wieder beherrschbar. Ein 6-kg-Pulverlöscher für die Brandklassen A, B und C kann zum Lebensretter werden oder im einfacheren Fall dazu beitragen, den Schaden zu minimieren. In zahlreichen Regelwerken ist die Erfordernis von tragbaren Feuerlöschern und der Einsatz von Rauchwarnmeldern geregelt. Den österreichischen Brandverhütungsstellen geht es zusätzlich um  die Bewusstseinsbildung in der Bevölkerung über den Nutzen und die Wirkung von Rauchwarnmeldern und Feuerlöschern als höchst praktische Lebensretter“, betont Eisenbeiss.
Wussten Sie, dass...
... im Jahr rund 165.000 Kinder einen Unfall erleiden?
… rund alle 1,5 Wochen ein Kind bei einem Unfall stirbt und damit Unfälle zu den höchsten Gesundheitsrisiken für Kinder gehören?
… Kinderunfälle nicht nur in erster Linie den Straßenverkehr betreffen, sondern häufig in der Schule, zu Hause und in der Freizeit passieren?
… mindestens 60 % der unfallbedingten Verletzungen durch vorbeugende Maßnahmen vermeidbar sind?
… im Jahr 2010 in Österreich 4.272 Brände (Schaden größer als 2.000 Euro) im privaten Bereich registriert wurden? Das entspricht 55 Prozent aller Brandfälle!
… Gerade Kinder besonders gefährdet sind sich bei einem Brand zu verletzen oder zu sterben, da sie ausbrechenden Feuern völlig schutzlos ausgeliefert sind?
… ein Rauchwarnmelder nur etwa 10 Euro kostet, dafür aber Ihr und das Leben Ihres Kindes retten kann?
… qualitativ hochwertige Rauchwarnmelder seit September 2011 zusätzlich mit dem Qualitätszeichen „Q“ für erhöhte Anforderungen gekennzeichnet sind?
… ein 6 kg Feuerlöscher einen Entstehungsbrand beherrschbar macht, und daher in jeden Haushalt gehört?
Sicherheitstipps

Säuglingsalter
• Beim Stillen selbst keine heißen Getränke trinken
• Beim Wickeln immer eine Hand am Kind halten
• Auf eine gesunde Schlafumgebung achten
• Gefahren durch Haustiere bedenken
• Im Auto Kind angeschnallt in Sitzschale auf dem Rücksitz gegen die Fahrtrichtung transportieren

Krabbelalter
• Kleine verschluckbare Gegenstände wegräumen
• Steckdosen sichern
• Keine Kabel oder Kordeln herunter hängen lassen
• Medikamente, Zigaretten, Alkohol wegräumen
• Putzmittel wegschließen
• Nicht ohne Aufsicht in der Badewanne Lauflernalter
• Treppen durch Treppenschutzgitter sichern
• Regale und Schränke verankern
• Herd sichern oder hintere Kochplatten verwenden
• Elektrische Geräte wegräumen
• Fensterriegel einbauen
• Keine Lauflernhilfen verwenden

Sicherheitstipps im Kleinkindalter
• Etagenbetten sichern
• Giftige Pflanzen entfernen
• Teich, Bach, Regentonne abdecken
• Auf dem Fahrrad immer einen Helm tragen
• Rauchmelder einbauen
Bewegung fördern hilft Unfälle vermeiden!
Vielfältige Bewegungserfahrungen fördern die kindliche Sicherheit. Deshalb sollten Eltern die motorische Entwicklung durch Bewegungsspiele, Turnübungen, Ausflüge in die Natur oder auf den Spielplatz unterstützen. So lernt das Kind, die Balance zu halten, seine Koordination zu verfeinern, Kraft und Ausdauer zu trainieren und auf Risiken angemessen zu reagieren – kurz: die Unfallrisiken sinken durch das Bewegungstraining.

Wissenswertes über Rauchwarnmelder
• Lange vor den Flammen bedroht bereits der Brandrauch mit seinen giftigen Rauchgasen das Leben der in der Wohnung befindlichen Personen. Der Brandrauch nimmt die Sicht und macht Fluchtwege unpassierbar. Der laute Alarm des Rauchwarnmelders warnt bereits bei geringer Rauchkonzentration und verhilft so zum entscheidenden zeitlichen Vorsprung, der für die Flucht aus gefährdeten Bereichen und/oder bei Entstehungsbränden für Löschversuche genützt werden kann.
• Rauchwarnmelder funktionieren foto-optisch. Sobald genügend Rauchpartikel in das Innere des Melders geraten, wird ein Signalton ausgelöst. Mit rund 85 Dezibel ist er laut genug, um jeden Schlafenden zu wecken und vor der drohenden Gefahr zu warnen. Zigarettenrauch und brennende Kerzen lösen bei üblichem Gebrauch keinen Alarm aus.
• Bereits ein Rauchwarnmelder pro Haushalt bzw. Etage kann die Sicherheit erheblich erhöhen. Dieser sollte dann im Flur angebracht werden. Zusätzliche Rauchwarnmelder in den Schlafräumen und Kinderzimmern erhöhen den Schutz.
• Rauchwarnmelder benötigen keine Verkabelung. Sie sollten immer in Deckennähe angebracht werden; dabei ist die Montageanleitung des Hersteller sind beachten. Im Badezimmer und unmittelbar über einer Kochstelle sollten Sie nicht montiert werden – die Dampfentwicklung könnte Täuschungsalarme auslösen.
• Der Rauchwarnmelder muss ein CE-Zeichen (geprüft nach EN 14604) und idealerweise auch das neue Qualitätszeichen „Q“ für erhöhte Anforderungen aufweisen.
• Der Prüfknopf sollte regelmäßig (etwa einmal pro Quartal) gedrückt werden. Die 9-Volt-Batterien, mit denen sie betrieben werden, sollten bei herkömmlichen Rauchwarnmeldern alle ein bis zwei Jahre, gewechselt werden. Hochwertige moderne Rauchmelder haben eine Batterielebensdauer von bis zu 10 Jahren. Akustische Signale melden eine Batterieschwäche. Wissenswertes über Feuerlöscher • Für private Haushalte sind Pulverlöscher und Schaumlöscher geeignet. Wegen ihrer universellen Einsetzbarkeit für alle im Haushalt relevanten Brandklassen (A, B, C) sind Pulverlöscher am einfachsten zu handhaben und erzielen auch bei Anwendung durch Ungeübte ausgezeichnete Löschwirkungen. Das Löschpulver ist für den Menschen unbedenklich.
• Für den Haushalt ist ein 6-kg-Löscher am besten geeignet. Seine Funktionsdauer beträgt mindestens 9 Sekunden.
• Ein Feuerlöscher für den privaten Haushalt weist zumindest zwei Kennzeichnungen auf: das CE-Zeichen und EN 3.
• Der Feuerlöscher sollte an einer zentralen und gut zugänglichen Stelle der Wohnung oder des Hauses angebracht werden, z.B. in Diele bzw. Vorzimmer, Vorhaus oder Windfang. Montiert in einer Griffhöhe von 80 bis 120 cm, ist der Feuerlöscher im Brandfall leicht erreichbar.
• Alle zwei Jahre durch Fachfirmen bzw. Fachhändler gewartet ist der Feuerlöscher im Ernstfall zuverlässig einsatzbereit. Die Überprüfungskosten liegen üblicherweise unter 10 Euro.
• Die richtige Handhabung ist auf jedem Feuerlöscher beschrieben und sollte vor dem Notfall durchgelesen werden. Praktische Löschübungen schaffen Sicherheit im Umgang mit einem Feuerlöscher und Vertrauen in die Leistungsfähigkeit dieser höchst praktischen Lebensretter.

Strahlend blauer Himmel und ein langes Wochenende: Nichts motiviert Motorradfahrer mehr, ihre Maschinen auszupacken und eine Tour zu unternehmen. Doch darf der Übermut nicht überhand nehmen, denn zu schnell kommt es zu einem Unfall.  Die Zahlen sprechen für sich: 2011 wurden um 14% mehr Motorradfahrer verletzt als im Vorjahr. Auch nicht motorisierte Zweiradfahrer sind aufgefordert, sich bei Ausflügen nicht ablenken zu lassen, sondern das Verkehrsgeschehen stets im Auge zu behalten. Letztes Jahr verletzten sich 5.745 Radfahrer bei Verkehrsunfällen, 42 Personen kamen ums Leben. Wien, 27.April 2012. Es ist unübersehbar: Radfahren ist in und die Zahl der Radfahrer steigt stetig. Doch die wachsende Fahrrad-Mobilität löst bei Experten Besorgnis aus, denn die Zahl der im Straßenverkehr verletzten und getöteten Radfahrer ist alarmierend hoch. 2011 stieg die Anzahl der bei einem Radunfall verletzten Personen um 19%, die Anzahl der Getöteten sogar um 31%. Radfahrer sind verglichen mit motorisierten Verkehrsteilnehmern wegen der fehlenden „Knautschzone“ im Nachteil. „KFV-Untersuchungen zeigen, dass mehr als die Hälfte aller Fahrradunfälle Kollisionen mit Pkw-Beteiligung sind, wobei sich die meisten dieser Kollisionen im Kreuzungsbereich ereignen“, erklärt Dr. Othmar Thann, Direktor des KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit). Motorradunfälle ebenfalls angestiegen
Im Jahr 2011 wurden um 14% mehr Motorradfahrer bei Unfällen verletzt als im Vorjahr. Hauptgrund für diesen drastischen Anstieg ist die neue Risikogruppe der 45 bis 60jährigen Wiedereinsteiger: „Hier ist die Zahl der Verunglückten deswegen so hoch, da die Lenker den A-Führerschein gemeinsam mit dem B-Führerschein gemacht haben, dann jahrelang nur Pkw lenken und sich schließlich den Traum auf zwei Rädern erfüllen. Dabei sind sie aber ungeübt und überschätzen sich selbst. Jahrelange Fahrerfahrung mit dem Auto bedeutet nicht, dass man auch ein guter Motorradfahrer ist“, weiß DI Martin Winkelbauer, Bereich Forschung & Wissensmanagement im KFV. 40% aller Motorradunfälle sind Alleinunfälle, verursacht durch überhöhte Geschwindigkeit, riskantes Überholen oder Kurvenschneiden. Traditionell ereignen sich die meisten Motorradunfälle in den Monaten April bis September. Technische Überprüfung des Motorrads nicht vergessen
Noch vor der ersten Ausfahrt ist ein technischer Rundum-Check des Motorrads angesagt: Besonders wichtig dabei sind die Bremsen. „Durch gutes und richtiges Bremsen können etwa die Hälfte aller Motorradunfälle positiv beeinflusst werden. Daher ist neben regelmäßigen Fahrsicherheitstrainings auch ein ABS eine lohnende Investition, die im Ernstfall Leben retten kann. Der Durchschnittsfahrer erzielt mit ABS eine um 25 Prozent bessere Bremsleistung“, erläutert Winkelbauer.  Außerdem sollten Batterie, Scheinwerfer, Rück- und Bremslicht bei Hand- und Fußbremshebel sowie die Blinker auf ihre Funktionstüchtigkeit hin überprüft werden. Ebenso gehören Ölstand, Kettenspannung, Reifendruck und -profil kontrolliert. Auch kurze Ausfahrten nur mit richtiger Schutzbekleidung
Motorradfahrer haben im Falle eines Unfalls keine Knautschzone. Umso wichtiger ist daher eine geeignete Schutzbekleidung, wie etwa die klassische Lederkombination samt Handschuhen und festen Stiefeln. Der Helm reduziert das Todesrisiko für Motorradlenker um 50 Prozent. „Wichtig ist, den Helm alle drei bis fünf Jahre zu erneuern, da die UV-Strahlung dem Material zusetzt. Prinzipiell gilt: Auch auf kurzen Strecken immer die ‚volle Montur‘ anziehen, denn Unfälle passieren auch bei einem schnellen Abstecher in den Supermarkt“, appelliert Winkelbauer.

 Ob zu Fuß oder auf dem Fahrrad: Kinder sind die schwächsten Verkehrsteilnehmer und die Fortbewegung im Straßenverkehr ist für sie wahrlich kein Kinderspiel. Die Zahl der Risiken im komplexen System Straßenverkehr ist groß: unachtsame Lenker, unübersichtliche Wege und Kreuzungen, eine Vielzahl verwirrender Zeichen und Symbole, hektisches Treiben und Lärm. Hiermit werden die Kinder weitgehend überfordert. Dazu kommt noch, dass ihre Wahrnehmungen, ihre Motorik und ihr Beurteilungsvermögen noch nicht weit genug entwickelt sind. Kinder können daher Risiken oft nicht rechtzeitig erkennen und entsprechend handeln.
 
„Kinder reagieren anders als Erwachsene. Sie sind impulsiv und spontan, haben ein eingeschränktes Blickfeld und unsichere Bewegungsabläufe. Sie können z.B. Entfernungen und  Geschwindigkeiten von Autos schwer abschätzen“, weiß  DI Thomas Leitner, KFV-Landesstellenleiter Burgenland. Um dagegen zu steuern hat das KFV mit der UNIQA Landesdirektion Burgenland die Aktion „Gemeinsam unterwegs für ein Ziel!“ ins Leben gerufen. „Mehr Schutz für unsere schwächsten Verkehrsteilnehmer ist uns ein besonders wichtiges Anliegen. Die Helmi-Aktionstage sollen die Bewusstseinsbildung fördern und für eine sichere Mobilität von Kindesbeinen an sorgen“, erklärt Landesdirektor Herbert Vostriz von der UNIQA. Denn gemeinsam mit dem Sicherheitsexperten Helmi werden die  Kindergartenkinder spielerisch auf die Gefahren im Straßenverkehr aufmerksam gemacht. „Verkehrserziehung ist eine Frage der Erziehung, die so früh wie möglich beginnen sollte. Das bedeutet aber nicht das bloße Vermitteln von Regeln und Vorschriften. Im Mittelpunkt sollen Selbstständigkeit und soziale Kompetenz stehen, ergänzt mit Tipps und Tricks, wie sich Kinder im Straßendschungel am besten zu Recht finden.“, erklärt Leitner.
 

Helmi hautnah erleben

Die UNIQA-Landesdirektion Burgenland und das KFV haben sich gemeinsam das Ziel gesetzt, den burgenländischen Kindergartenkindern das Thema Verkehrssicherheit näher zu bringen.  Insgesamt werden fünf spannende Aktionstage rund um die Verkehrssicherheit in Burgenländischen Kindergärten veranstaltet. Mit Spiel und Spaß erklärt der rot-weiß-rote Superheld der Sicherheit Kindergartenkindern das richtige Verhalten im Straßenverkehr. Am 26. April 2012 findet der erste Aktionstag im Kindergarten Kleinhöflein statt. „Augen auf, Ohren auf“ lautet die Devise, denn bei den verschiedenen Stationen sollen den Kindern die Augen und Ohren für die Herausforderungen des Straßenverkehrs geöffnet werden.
 
Helmi, der kleine rot-weiß-rote Experte in Sachen Verkehrssicherheit bringt den Kindern mit Spielen, Übungen, Bastel- und Malanleitungen Verkehrssicherheit näher. Es werden den Kindern die Gefahren des Straßenverkehrs spielerisch bewusst gemacht und ihnen geholfen, damit richtig umzugehen. Ziel der Kampagne ist es, die Kinder „verkehrsfit“ zu machen, damit sie ohne Angst und vor allem sicher am Straßenverkehr teilnehmen können.
 
 
Rückfragehinweis:
Pressestelle KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit)
Tel.: 05-77077-1919
E-Mail: pr@kfv.at
www.kfv.at